İstanbul’da Marmara zelzelesinden etkilenebilecek çok sayıda ırmak yatağı ile ilgili olarak İstanbul Üniversitesi Cerrahpaşa Mühendislik Travesti Fakültesi Jeoloji Mühendisliği Kısmı Öğretim Üyesi taban mekaniği uzmanı Prof Dr Süleyman Dalgıç’tan kıymetli duyurular geldi Daha fazla ayrıntı için haberimize göz atabilirsiniz
Kahramanmaraş merkez sarsıntılarında yıkılan binaların birçoklarının sıvılaştırılmış Ankara Travesti taban üzerine inşa edildiği anlaşılınca dikkatler İstanbul’un yüksek riskli katlarına çevrildi İstanbul Üniversitesi Cerrahpaşa Mühendislik Fakültesi Jeoloji Mühendisliği Kısmı Öğretim Üyesi taban mekaniği uzmanı Prof Dr Süleyman Dalgıç Özellikle Atatürk istanbul Travesti Havalimanı’ndan sonra denize yanlışsız ulaşan kısımlarda alüvyon kalınlığı artıyor 30 metrenin üzerine çıkıyor Münasebetiyle burada zelzele anında önemli tehlike var diyebiliriz dedi
Son büyük sarsıntılarda çatlakların birden fazla sıvılaşma özelliğine sahip topraklarda meydana geldiğinde gözler ırmaklardan çekilen kumlu topraktan oluşan ırmak yataklarına çevrildi İstanbul’da muhtemel bir Marmara sarsıntısından etkilenen ırmak yatağı sayısı Cerrahpaşa Mühendislik Fakültesi İstanbul Üniversitesi Jeoloji Mühendisliği Anabilim Kısmı Öğretim Üyesi Yer Mekaniği Uzmanı Prof Dr Süleyman Dalgıç’tan değerli ihtarlar geldi
Yüksek binalarda yer alan daireler Küçükçekmece Bağcılar ve Bahçelievler’den geçerek Bakırköy’den Marmara Denizi’ne akan Ayamama Deresi’ni örnek olarak aktaran Dalgıç dere etrafında binanın bulunduğu bölgede sarsıntı riskinin daha yüksek olduğunu söyledi Dalgıç Ayamama Deresi etrafında taşkınlar olduğunu belirterek kuzeyde az olan selin güneye yanlışsız artarak Marmara Denizi’ne yaklaştıkça 30 metreye ulaştığını anlattı
‘ATATÜRK HAVALİMANI’NDAN SONRA DENİZE YANLIŞSIZ ULAŞAN BÖLÜMLERDE ALÜVYON KALINLIĞI ARTIYOR’
Prof Dr Süleyman Dalgıç Başakşehir’in güneyinde selin boyutunun 30 metrenin üzerine çıktığını kaydederek Ayamama Çayı Otoyolu geçmişte derenin akış koduna nazaran yapılıyordu Sonraki yıllarda yol bir buçuk metre yükseltilerek Ayamama Deresi bugünkü halini almış Sarsıntı ve sel bağlıdır Alüvyon ırmak yatağı denilen yerlerde bulunur Bu nedenle bu tıp yumuşak yere sahip alanlar bir sarsıntı sırasında önemli halde hasar görebilir Ayamama Deresi aşağıdaki özelliklere sahiptir Dere kuzeyden güneye gerçek akar Kuzeyde daha az sel var lakin güneyde Marmara Denizi’ne hakikat yaklaşık 30 metre tipik gevşek yahut yumuşak toprak var Acil bir durumda içlerindeki yapılar ziyan görebilir Ayamama Deresi’nin Başakşehir İkitelli civarındaki kuzey kenarları masif kayalardır lakin daha sonraki safhalarda dere güneye yanlışsız yaklaştıkça alüvyonun kalınlığı artar Bilhassa Atatürk Havalimanı’ndan sonra denize ulaşan kesitlerde alüvyon kalınlığı artmaktadır 30 metreden fazla uzanır Hasebiyle sarsıntı olması durumunda burada önemli bir tehlike olduğunu söyleyebiliriz
